產品特征力士樂REXROTH比例減壓閥ZDRE6系列

特征：
油口 A 和 P1 中的先導式減壓閥具有壓力限制
通過比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設計：油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05
設定值壓力特性曲線的制造公差小
油口 A 或 P1 中的小調定壓力
型號 ZDREE 帶集成電子元件 (OBE)

實物圖：

工作原理：
導閥的開啟都是利用頂部的調節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈
腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽
力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導
閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節(jié)通道)，
)反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節(jié)彈簧的壓力
，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活
經過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A
*從A腔流B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的
蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道
塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，
這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。

功能：
通過比例電磁鐵 (2) 對通道 P1 中要減小的壓力根據(jù)控制值進行設置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開從 P1 到 T 的連接，阻塞從 P 到 P1 的連接。 ‐
 分流。 ‐
如果油口 P1 中的壓力升高到先導控制閥 (1) 的調定壓力，則主控制閥芯 
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
在控制腔 (16) 中建立先導壓力，作為控制值的功能。 ‐
先導油從孔 (6) 流向油口 T，通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流先導控制
主控制閥芯 (4) 向右移動，液壓油從 P 流向 P1。 ‐
施加于油口 P1 中的執(zhí)行機構壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對彈簧腔 (15)
(4) 向左移動。油口 P1 中的壓力與先導控制閥 (1) 處的調定壓力幾乎*
相同。
閥 (1)，然后通過節(jié)流間隙 (9) 流縱向槽 (10) 和孔（11、12）。

尺寸圖：

產品特征力士樂REXROTH比例減壓閥ZDRE6系列